بازگشت کارت سوخت به چرخه توزیع بنزین را چقدر مفید می دانید؟
تاریخ انتشار: ۱۷ آذر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۱۸۶۵۵۹۹
به گزارش پارسینه، چندی پیش رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه در حال حاضر مصرف روزانه بنزین ایرانیان از ۹۰ میلیون لیتر گذشته مدعی شد: برای حل این مشکل دو سناریوی سرانه مصرف برای هر خودرو و هر فرد در نظر گرفته شده است.
ظاهراً دولت و نمایندگان مردم در مجلس در خصوص یارانه‌ای که به بنزین در حال حاضر تعلق می‌گیرد و همچنین نحوه توزیع و اتلاف آن و همچنین قاچاق بنزین نگرانی‌های عمیقی دارند.
بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به همین سبب پیشنهاد‌هایی از سوی دولت، کمیسیون اقتصادی، کمیسیون برنامه و بودجه و مرکز پژوهش‌های مجلس ارایه شد که اولین پیشنهاد در حوزه مصرف سوخت، بازگشت به همان متوسط ۶۰ لیتر برای هر خودرو است.
اما در همین زمینه سناریو‌های مختلفی در قالب شایعه تا گمانه زنی‌های رسمی، برای توجیه طرح مجدد پروژه استفاده از کارت سوخت برای مردم به وجود آمد تا اینکه در حال حاضر فعلاً بحث صدور مجدد و دریافت کارت سوخت، رسماً از سوی متولیان امر رسانه‌ای و تقریباً اجبار شده است.
حال شما مخاطب و کاربران محترم، نظر و پیشنهادات خود در مورد امکان عملی شدن درست این طرح، نواقص احتمالی و چالش‌هایی که ممکن است دوباره مردم و دولت را با آن‌ا روبرو سازد با ما درمیان بگذارید.
نکته: نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی و همچنین نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد، منتشر نمی‌شود.
منبع: پارسینه
کلیدواژه: کارت سوخت قاچاق سوخت کارت سوخت المثنی نامه به مسئولان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.parsine.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارسینه» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۱۸۶۵۵۹۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ماجرای سهمیه بنزین ۱۵ لیتری به هر خانوار چیست؟
به گزارش تابناک، فریدون عباسی در ارزیابی این پیشنهاد اظهار داشت: بنده کلا نسبت به طرح‌ها نظر مثبتی ندارم. بنزین ماده‌ای است که در خودرو استفاده می‌شود، چرا باید به افراد بنزین داده شود؟ در هیچ جای دنیا مشکلی بنزین ندارند، سوخت در جایگاه‌ها وجود دارد و مردم مصرف می‌کنند، چون هزینه‌ها در کشور‌های دیگر واقعی است سوخت هم مثل بقیه کالا‌ها است در کشور ما بیش از حد به این موضوع پرداخته می‌شود، بنزین نباید ابزاری برای بهم زدن آرامش مردم شود.
وی با بیان اینکه تخصیص بنزین به افراد به جای خودرو در راستای اعطای یارانه بیشتر به اقشار کم‌درآمد نیست، افزود: باید این موضوع را در نظر داشته باشیم که شاید کسی نمی‌خواهد خودرو داشته باشد یا گواهینامه ندارد و یا ترجیح می‌دهد از وسیله نقلیه عمومی استفاده کند، بنابراین لزومی ندارد سوخت به افراد اختصاص داده شود.
عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: بهتر است به اصلاح نظام حقوق و دستمزد بپردازیم و ارجح‌تر است که ارزش پول ملی را حفظ و تورم را کنترل کنیم و نسبت به افزایش درآمد کسانی که درآمد ثابت دارند و حقوق‌بگیر هستند اقدام کنیم تا میزان حقوق دریافتی این افراد با تورم سازگار باشد نه اینکه هر سال کمتر از میزان تورم افزایش دستمزد داشته باشیم.
وی تاکید کرد: مشکل کشور در سهمیه‌بندی بنزین نیست، بنزین نباید سهمیه‌بندی شود جز در موارد بحران مثل زمان جنگ آشکار؛ اکنون در جنگ اقتصادی هستیم و بنزین با کارت سوخت در اختیار مردم قرار می‌گیرد، ما باید همین شیوه تخصیص بنزین با کارت را درست اجرا کنیم یعنی هر شخصی با کارت شخصی سوخت را دریافت کند، قیمت هم مشخص باشد و اگر کسی بخواهد بنزین بیشتری مصرف کند باتوجه به اینکه کشور امکان تولید بنزین به میزان تقاضا را ندارد بنزین را با نرخ وارداتی دریافت کند.
عباسی خاطرنشان کرد: واردات بنزین ارزبر است بنابراین هر شخصی بخواهد بنزین بیشتری به مصرف برساند باید قیمت وارداتی یعنی هزینه واردات، حمل نقل و هزینه جایگاه باید در این نرخ گنجانده شده و قمیت واقعی را پرداخت کند و کسی هم مصرف کمتری دارد بنزین تولید داخل را با نرخ یارانه‌ای که دولت در نظر گرفته دریافت کند.
منبع: اقتصاد آنلاین
امام جمعه بلوک براثر سانحه تصادف درگذشت